Трката на Филип Ајленд е откажана, Хорхе Мартин се бори со времето за настап во Малезија, а неизвесноста околу Катар дополнително ја комплицира завршницата на шампионатот.
Ретко кога еден MotoGP викенд завршил со толку многу драма, а без ниту еден извозен круг од главната неделна трка. Филип Ајленд требаше да се прости од MotoGP со спектакл, но наместо борба за победа, дождот донесе откажување, проштални кругови и уште поголема неизвесност во битката за светската титула.
По сè што се случи во Австралија, Марк Маркез го презеде водството во генералниот пласман и има десет поени предност пред повредениот Хорхе Мартин. Марко Бецеки заостанува 50 поени, а до крајот на сезоната остануваат четири планирани рунди. Но дали навистина ќе се возат сите четири?
Филип Ајленд остана без последната MotoGP трка
Неделното утро во Австралија донесе обилни врнежи и исклучително слаба видливост. Организаторите прво ги откажаа трките во Moto3 и Moto2, а потоа, по повеќе одложувања, истата судбина ја снајде и кралската класа.
Клучниот проблем не беше само мократа патека. Поради намалената видливост, медицинскиот хеликоптер не можеше безбедно да полета, што значеше дека не можат да се исполнат неопходните услови за медицинска интервенција во случај на сериозна несреќа.
Така, една од најсаканите патеки во календарот остана без големото финале што го заслужуваше.
Наместо трка, возачите излегоа на патеката зад безбедносното возило, направија два парадни круга и ги поздравија навивачите кои со часови останаа на трибините, и покрај дождот.
Тоа беше последното MotoGP збогување со Филип Ајленд, бидејќи од 2027 година Големата награда на Австралија се сели на новата улична патека во Аделаида.
Маркез води во шампионатот, но не и шансата да ја зголеми предноста
Сè започна со неверојатниот саботен спринт.
Хорхе Мартин влезе во австралискиот викенд како лидер во шампионатот, со само два поени пред Марк Маркез. Двајцата водеа жестока борба за победата, но во осмиот круг Мартин падна во осмиот свиок и претрпе фрактура на десната рака.
Маркез победи на спринтот и ја презеде првата позиција во шампионатот, со десет поени предност.
Во нормални околности, неделната трка ќе беше огромна можност за возачот на Ducati. Мартин веќе беше прогласен за неспособен за настап, што значеше дека Маркез ќе можеше дополнително да ја зголеми предноста во генералниот пласман.
Но временските услови ги променија сите пресметки.
Со откажувањето на трката, никој не доби дополнителни бодови, а разликата меѓу двајцата остана само десет поени.
Мартин не се враќа во Шпанија – сите погледи кон Малезија
Првичните информации по падот на Мартин беа загрижувачки. Рендгенските снимки покажаа фрактура на радиусната коска, со сомнеж дека е повредена и улната.
Сепак, дополнителните прегледи донесоа нешто подобри вести за Aprilia.
Компјутерската томографија потврди само една фрактура, на дисталниот дел од радиусната коска, без поместување. Сомнежите за втора фрактура се отфрлени.
Aprilia потврди дека Мартин нема да се враќа во Шпанија и дека ќе го продолжи неопходниот третман во следните денови.
Шефот на Aprilia Racing, Масимо Ривола, најави дека Мартин ќе биде со тимот во Малезија, но не можеше да потврди дали ќе биде способен да настапи.
Тоа е важна разлика. Присуството во Сепанг не значи и автоматско враќање на патеката. Со свежа фрактура и само една недела до следната трка, Мартин се соочува со сериозна трка со времето.
Бецеки сè уште е во игра
Додека вниманието е насочено кон Маркез и Мартин, не треба да се заборави ниту Марко Бецеки.
Италијанецот заостанува 50 поени зад Маркез, но математички сè уште има шанси за титулата.
Ако Мартин не успее да настапи во Малезија, а Маркез направи грешка или има технички проблем, ситуацијата повторно може да се промени. Посебно ако Бецеки успее да ги претвори добрите перформанси на Aprilia во победи.
Во ваква завршница, еден пад или едно откажување може да вреди повеќе од неколку претходни победи.
Катар – уште еден голем прашалник
Како целата ситуација да не е доволно комплицирана, неизвесност постои и околу Големата награда на Катар, закажана за 8 ноември.
Трката првично требаше да се одржи во април, но беше преместена за ноември поради геополитичката ситуација на Блискиот Исток.
Безбедносните грижи повторно се актуелни, а дел од возачите јавно изразија сомнеж дали патувањето и настапот во Лусаил би биле безбедни во сегашните околности.
Организаторите засега продолжуваат со подготовките. Нема официјална одлука за откажување на Катар, но доколку дојде до такво сценарио, шампионатот би можел да остане со само три рунди до крајот.
Тоа би значело уште помалку можности за Мартин и Бецеки да ја намалат разликата во генералниот пласман.
Четири рунди, десет поени и премногу непознати
Според актуелниот календар, до крајот на сезоната остануваат:
-
Малезија, Сепанг: 1 ноември
-
Катар, Лусаил: 8 ноември
-
Португалија, Портимао: 22 ноември
-
Валенсија: 29 ноември
Маркез е лидер, но неговата предност не е голема. Мартин има повреда, но и реална причина да се обиде што побрзо да се врати. Бецеки чека своја шанса, а прашалниците околу Катар дополнително ја зголемуваат неизвесноста.
По еден од најлудите викенди во последните години, MotoGP влегува во завршницата со повеќе прашања отколку одговори.
Дали десетте поени ќе му бидат доволни на Маркез или Мартин ќе успее да приреди сензационално враќање и покрај повредата?
Коментари