Индиската компанија TVS Motor ги надмина глобалните бројки на Yamaha и сега е трет најголем производител на мотори во светот. Со тоа, за првпат две индиски компании стојат на подиумот како глобални индустриски гиганти.
Ранг-листата на најголемите производители на мотори во светот со години важеше за стабилна: Honda на врвот, Hero MotoCorp на второ место, Yamaha на третото. Но во 2025 година индискиот производител TVS Motor Company од Ченаи ја наруши оваа поставеност и ја истисна Yamaha од третата позиција. Тоа е една од ретките промени во глобалната мото-индустрија што укажува на длабока трансформација на пазарната динамика.
Бројките зад промената
TVS во календарската 2025 година продаде вкупно 5,46 милиони мотоцикли и скутери. Во претходната година бројката изнесуваше 4,52 милиони, што претставува раст од 20,7 проценти. Yamaha во истиот период продаде околу 5 милиони возила на две тркала, по 4,96 милиони во 2024 година — раст од само 0,8 проценти.
Разликата меѓу двата производители од околу 460.000 единици не е огромна, но е доволно значајна за да покаже промена што се подготвуваше со години. За споредба: во 2023 година TVS со 3,4 милиони продадени возила беше на петтото место, зад Yamaha и индискиот конкурент Bajaj.
На врвот на глобалната листа и понатаму е Honda со 16,44 милиони продадени единици во 2025 година — раст од 6 проценти во однос на 15,51 милиони претходната година. Околу 85 проценти од глобалната продажба на Honda се остварува во Азија. Hero MotoCorp го задржува второто место со 6,25 милиони единици, по 5,94 милиони во претходната година — раст од 5,2 проценти.
Зошто TVS расте толку брзо?
Подемот на TVS има повеќе причини. Производителот од јужна Индија располага со широк производен опсег — од мопеди и градски мотоцикли до скутери и спортски модели. Ова му овозможува да расте во повеќе сегменти истовремено.
Клучен фактор е трендот на „премиумизација“ на индискиот пазар. Побарувачката се префрла кон мотоцикли со повеќе од 150 кубни сантиметри, а TVS го прошири токму овој сегмент. Моделите од серијата Apache значително профитираат од ова.
Истовремено, TVS е трет најголем производител во Индија, со пазарен удел од околу 19–20 проценти. Но, за разлика од многу конкуренти, TVS не се потпира само на домашниот пазар. Компанијата изгради силно присуство на извозните пазари, особено во Африка, што значително придонесува за вкупниот обем. Латинска Америка, Југоисточна Азија и Блискиот Исток исто така се дел од стратегијата за проширување.
Поинаквиот пат на Yamaha
Развојот на Yamaha оди во спротивна насока. Јапонскиот производител постепено се фокусираше на специфични модели во рамките на масовниот пазар и се повлече од неколку категории со голем обем. Голем дел од продажбата на Yamaha доаѓа од развиени пазари како Јапонија, Европа и Северна Америка, каде растот е поспор отколку во земјите во развој.
Yamaha ја опиша 2025 година како мешана: продажбата во Јапонија порасна, но во Европа и САД опадна. Во некои азиски пазари, како Виетнам, производството беше привремено прекинато, додека продажбата во Индонезија, Филипини и Тајланд порасна. Вкупниот приход и продажбата останаа на нивото од претходната година, но оперативниот профит падна поради повисоки трошоци за набавка, истражување и развој, работна сила и новите американски царини.
TVS и Norton: стремеж кон премиум сегментот
TVS не се ограничува само на масовниот пазар. Компанијата е сопственик на легендарната британска марка Norton Motorcycles и практично ја оживеа. Norton неодамна претстави четири нови модели што ќе се продаваат глобално. Со оваа аквизиција TVS се позиционира и во премиум сегментот надвор од Азија.
Дополнително, TVS соработува со BMW Motorrad. Во рамките на ова партнерство се произведуваат серијата BMW G 310 и електричниот скутер BMW CE 02. Овие партнерства покажуваат дека TVS не е само производител на големи количини, туку и развоен и производствен партнер за западни брендови.
За да ја зајакне технолошката компетентност, TVS го назначи Sudarshan Venu за нов претседател и го ангажираше Nick Rogers, поранешниот технички директор на Jaguar Land Rover. Овие кадровски потези го нагласуваат стремежот на компанијата да стане глобален премиум играч.
Подемот на TVS на третото место е повеќе од статистичка забелешка. Сега две индиски компании — TVS и Hero MotoCorp — се меѓу трите најголеми производители на мотори во светот. Тоа го одразува растечкото глобално влијание на индиската индустрија и покажува колку се префрли тежиштето на пазарот кон земјите во развој.
Формулата е едноставна: производител кој е присутен со широк и достапен производен опсег во Азија, Африка и Латинска Америка — и истовремено го следи трендот на електромобилност — расте побрзо од производител кој се потпира на премиум сегменти во заситени западни пазари. Дали Yamaha ќе успее да го надомести овој заостаток во следните години ќе зависи од тоа дали ќе ја прилагоди својата стратегија на пазарите со голем обем.
Коментари