Стартната листа за MotoGP шампионатот речиси целосно е дефинирана, а меѓу сегашните возачи дури петмина остануваат без место во кралската класа: Бред Биндер, Франко Морбидели, Џек Милер, Маверик Вињалес и Алекс Ринс.
Иако ситуацијата за некои од нив е сè уште отворена, за двајца од нив иднината е веќе испланирана и потврдена, при што се насочуваат кон Светскиот Супербајк шампионат (WorldSBK).
Потврдени трансфери во WorldSBK
Бред Биндер, актуелниот возач на KTM, постигна договор со BMW и од 2027 година ќе го замени Данило Петручи во нивниот тим. Покрај него, Франко Морбидели исто така се сели во Супербајк. Возачот на VR46 ќе му се приклучи на тимот на Aruba, каде што ќе го заземе местото на Николо Булега. За Морбидели ова претставува враќање во падокот каде пред повеќе од десет години ја освои титулата во европскиот Stock 600 шампионат возејќи за San Carlo.
Неизвесност за Ринс и Милер
Меѓу оние кои сè уште бараат ангажман, се издвојува Алекс Ринс. Шпанецот во изминатите недели преговара со тимот Go Eleven, покажувајќи интерес за предизвик со Ducati V4 машината на тимот предводен од Џани Рамело. Ова би можело да биде идеална можност за Ринс да ја рестартира својата кариера, која во последните години беше попречена од повреди.
Слична е ситуацијата и со Џек Милер, кој на крајот од сезоната го напушта MotoGP. Австралиецот со интерес гледа кон Супербајк серијата. Yamaha му понуди место во тимот на Crescent покрај Локатели, но сè уште не е постигнат финансиски договор. Во овој случај, иднината на Чави Виерж е под знак прашалник, бидејќи тој би бил „жртвуван“ за да се отвори место за Милер.
Вињалес не е заинтересиран за Супербајк
На крајот, случајот со Маверик Вињалес е специфичен. Откако стана јасно дека нема да продолжи со KTM во MotoGP, Шпанецот отворено изјави дека нема интерес за премин во Супербајк шампионатот. Иако серијата базирана на сериски мотоцикли би го пречекала со отворени раце, се чини дека возачот со број 12 има сосема поинакви планови за својата иднина, што навестува крај на неговата кариера.
Коментари