BMW во Австралија ги пријави во бирото за хомологација S 1000 XR и M 1000 XR со изминет изглед за 2027. Со 170 и 201 КС остануваат исто моќни како досега, но добиваат ново лице.
Навистина поминаа 6 години. Од моделската година 2020 го гледаме познатото лице на BMW S 1000 XR, а од 2024 и на M 1000 XR. Оттогаш BMW ја усовршуваше техниката под пластиките. За 2027 се очекува обемно освежување на XR-моделите. Во Австралија BMW ја прехомологира целата четирицилиндрична линија и при тоа мораше да го открие веројатниот нов преден дизајн на кросовер-моделите.
Ново лице за BMW S 1000 XR и M 1000 XR
И покрај ниската резолуција на поднесените австралиски фотографии, јасно го препознаваме новото лице на BMW S 1000 XR и M 1000 XR. Очигледно завршува ерата на „прикосени“ фарови кои од 2020 нè гледаа со спортска агресивност. На прв поглед има значително повеќе обвивка околу кокпитот, што би можело да донесе подобра заштита од ветер. Речиси ненаметливо, меѓу две долги пластики, BMW го поставува големиот централен фар со веројатен радарски емитер зад изненадувачки високото стакло. Дали BMW тука веќе покажува верзија со додатна опрема, не е јасно.
Исто така нова е и страничната пластика, која малку потсетува на последните две генерации на голиот модел S 1000 R. Таа ги покрива горниот дел на цилиндрите малку повеќе и подлабоко кон седиштето, изгледа помалку масивно од претходно и уште појасно го истакнува спортскиот карактер на кросоверот.
Нов заден дел за XR
И задниот дел на новите BMW S 1000 XR и M 1000 XR изгледа затегнато на прв поглед. BMW се откажува од дополнителни оклопи на актуелниот модел, со што повторно го нагласува спортското наследство на серијата. Позитивен ефект: слободен поглед кон цевчестиот рам, кој и понатаму е прицврстен со завртки. Значително поголем е и издувот, но тоа во овој случај не укажува на поголема моќност.
Како и досега: 170 КС и 201 КС
Под значително изменетата каросерија, BMW ништо не менува кај врвните вредности на моторите. Од 999 кубици четирицилиндричниот мотор во S и понатаму испорачува 170 КС при 11.000 вртежи. Австралиските податоци тоа не го кријат. Соодветно, вртежниот момент веројатно останува 114 Nm при 9.250 вртежи. M 1000 XR, според истите документи, и понатаму испорачува 201 КС при 12.750 вртежи, со 113 Nm при 11.000 вртежи и со ShiftCam-системот со подвижна влезна брегаста осовина. Не е изненадување: тежината останува на актуелното ниво – 227 килограми за S 1000 XR и 223 килограми за M 1000 XR.
Кога пристигнуваат новите XR-модели? 2027?
Досега двата освежени модели BMW S 1000 XR и BMW M 1000 XR се познати само од австралиските хомологациски податоци. Но новите моделски години кај BMW обично се откриваат уште од летото претходната година, па можно е овие да се моделите за 2027. Кога точно ќе се појават, и дали цените ќе останат исти, сè уште не е познато.
Коментари