Шест брендови ќе се борат за слава во инаугуралната сезона на шампионатот, WorldSPB започнува во оваа година.
Нова ера започнува во 2026 со воведувањето на FIM Светскиот Спортбајк Шампионат, а гридот веќе е импресивен – шест производители ќе се натпреваруваат. Некои неодамна се тркаа во WorldSSP300, додека други се враќаат во падокот на WorldSBK. Мешавината од мотоцикли, технички спецификации и конфигурации на мотори ветува неверојатно искуство за гледачите.
KOVE ЦЕЛИ КОН СЛАВА ПОВТОРНО: Високи амбиции со 450RR
Kove испиша историја во 2025 со освојувањето на титулата во WorldSSP300 во рацете на Бенат Фернандез (Kove Racing Team 109), а истиот тандем возач-тим-производител ќе настапи и во 2026. Бројот #7 ќе го има на располагање Kove 450RR, со четирицилиндричен мотор од 443cc кој произведува околу 70 коњски сили. Во британскиот Sportbike шампионат, највисоко пласираниот Kove беше 12-ти, иако треба да се напомене дека Кејси О’Горман не ја возеше целата сезона, но се бореше во топ 5.
APRILIA СЕ ВРАЌА ВО ПАДОКОТ НА WORLD SUPERBIKE: Настап со RS 660 Factory
Aprilia последен пат имаше претставник во падокот на WorldSBK во 2020, а нивниот последен целосен настап беше во 2018 во World Superbike. Производителот од Ноале се враќа оваа сезона во World Sportbike со RS 660 Factory и четворица возачи, меѓу кои и повеќекратниот победник во WorldSSP300 Матео Ванучи (Revo‑M2). Мотоциклот има двоцилиндричен мотор од 659cc со аеродинамика инспирирана од MotoGP и произведува околу 105 коњски сили.
SUZUKI ВО ПАДОКОТ: GSX‑8R сака да го освои шампионатот
Како и Aprilia, Suzuki се враќа во падокот на WorldSBK со својот World Sportbike мотоцикл. Тројца возачи ќе настапат на GSX‑8R, меѓу кои најистакнат е двократниот шампион во WorldSSP300 Џефри Буис (Track & Trades Wixx Racing). Со двоцилиндричен мотор од 776cc, мотоциклот веќе се натпреваруваше во MotoAmerica Twins Cup и британскиот Sportbike шампионат, каде ја освои титулата со Кас Беекманс (VLR Racing Team Suzuki) – кој ќе биде дел од гридот на WorldSPB во 2026. Suzuki заврши на четвртото место во британскиот шампионат во 2025.
TRIUMPH СЕ ПРИКЛУЧУВА: Настапи во WorldSSP и WorldSPB за британскиот бренд
Британскиот производител Triumph веќе остави силен впечаток во WorldSSP во последните сезони, а сега се надева на истото и во WorldSPB. Харисон Десој (PHR Performance Triumph) и неговиот тимски колега Фентон Сибрајт ќе возат Triumph Daytona 660, со што брендот се проширува и во WorldSPB покрај присуството во WorldSSP. Мотоциклот има реден трицилиндричен мотор со максимум 95 коњски сили. Во IDM Sportbike шампионатот, Triumph заврши 1‑2‑3 во генералниот пласман.
ПОЗНАТ БРЕНД: Yamaha во WorldSPB со R7
Yamaha ќе продолжи да биде присутна во сите четири категории во 2026, приклучувајќи се на World Sportbike со Yamaha R7. Тоа е еден од најпопуларните избори – 12 возачи ќе настапат со него, меѓу кои и повеќекратните победници во WorldSSP300 Марко Гаџи (Team BrCorse) и Картер Томпсон, неговиот тимски колега во 2026. Мотоциклот има двоцилиндричен мотор од 689cc со максимум 73 коњски сили.
KAWASAKI ВО ШАМПИОНАТОТ: ZX‑6R 636 со амбиции за врвот
Kawasaki уживаше огромен успех во WorldSSP300 и се надева дека тоа ќе продолжи и во WorldSPB со ZX‑6R 636. Осум возачи ќе го имаат на располагање во 2026, меѓу кои Ксави Артигас (MTM Kawasaki), неговиот тимски колега Лорис Венеман и претендентот за титула во 2025, Дејвид Салвадор (Team ProDina Kawasaki XCI). Мотоциклот има четирицилиндричен мотор од 636cc со максимална моќност од 124 коњски сили.
ЗА НАПОМЕНА: Балансиран систем, Honda хомологирана
Поради големиот број различни мотоцикли, со различни конфигурации и моќност, ќе постои систем за балансирање со цел изедначување на перформансите. Ова може да вклучува, но не е ограничено на: дозволени моторни делови, мапи со ограничен вртежен момент, лимити на вртежи и минимална тежина. Системот користи пресметка која зема во предвид многу аспекти на перформансите. Повеќе детали можете да прочитате ТУКА (од страница 170).
Дополнително, седми производител има хомологирано мотоцикл, но не се појавува на привремената листа на постојани пријави. Honda CBR600RR е дозволена за натпреварување во 2026, што значи дека постои можност седум производители да се натпреваруваат едни против други во одреден момент од сезоната.
Коментари