Мотоцикли

Дали ќе видиме нов ZX-10R во 2019?

Промените во правилата за емисија на штетни гасови ни сугерира дека ќе имаме нов модел за сезоната 2019

Следете нè на:

 

Неверојатно е какви информации можеш да откриеш во еден навидум обичен документ каков што е CARB. На пример, неодамна објавен документ на интернет страната на Калифорнискиот институт за заштита на воздухот, ни покажува дека моделот на Kawasaki, ZX-10R за 2019 година има малку поголемо нивно на емисија на штетни гасови. Што значи тоа и зошто би можело тоа да биде важно за моделот за сезоната 2019 година.

eicma 2017 1 88

Гледајќи го одблизу, новиот документ открива два ZX-10 модели за сезоната 2019. И двата модели имаат хидро карбонски издув на гасови од 0.12 грама на еден километар. Само за споредба, кај минатогодишните модели оваа бројка изнесуваше 0.1 грам на километар. На прв поглед ова можеби не значи ништо посебно. Но размислете подобро. Што е она што предизвикува поголема емисија на гасови? Дали мотоциклите имаат поголема моќност? Можеби, но никој не може точно да каже.

Она што може со сигурност да се каже е дека Европските верзии на ZX-10R ќе имаат поголема моќност во споредба со своите американски колеги. 197 коњски сили при 13,000 rpm во споредба со 185 коњски сили при 11,500 rpm. Но можеби Kawasaki сака да ги направи Ninja моделите наменети за американскиот пазар со иста моќност како и Европските верзии. Тоа би било интересно, нели? Кој не би сакал поголема моќност.

Последен пат кога зборувавме за Ninja моделите беше во 2016 година. Тогаш напоменавме дека 2016 Kawasaki ZX-10R е следниот чекор во развојот на супербајк моделите. Прилично храбра објава но стоиме зад тоа што го кажавме. Но можеби со новиот модел и додатокот за намалување на емисијата на штетни гасови, гледаме нова еволуција.

Ако слушнеме нешто ново за ова, а тоа сигурно ќе се случи во следниот период, секако дека ќе ве информираме.

Би можело да ве интересира

Пол Еспаргаро има само една цел во текот на зимската пауза: Да оздрави.

На два дена пред официјалното претставување на MotoGP тимот на Honda, Хорхе Лоренцо ќе мора да оди на операција

За Аргентинецот, Николас Кавиглиасо, релито Дакар 2019 беше само второ учество на овој настан. Но и покрај тоа, тој доминираше на поголем дел од трката и со неговата Yamaha YFZ-400 успеа да стигне до првата позиција.

МотоГП тимот на Дукати денеска официјално го претстави Desmosedici GP19.

„Во моментов ми се случуваат навистина убави работи. Треба само да продолжам да работам. Како стареам така чувствувам дека станувам се подобар“ – Џек Милер

Австралиецот Тоби Прајс победи на Релито Дакар 2019. 31 годишниот возач ги надмина сите очекувања откако целото рели го возеше со повреда на раката. Ова е втора победа на Дакар за Прајс откако истото му успеа и во 2016 година.  Во 2017 година ја скрши ногата на четвртата етапа а минатата година заврши на второто место.

Бидете информирани за сите новости директно на вашата е-маил адреса
Реклами

Ви благодариме

За тоа што споделувате содржини и го поддржувате нашиот веб сајт.