Корисни текстови

Како да препознаете кога пневматиците се премногу оштетени

Сте слушнале ли некогаш за три минутната проверка? Или сигурно некој постар моторџија ви има кажано, „Ако ти се грижиш за нив, и тие ќе се грижат за тебе“.

Следете нè на:

 

Сигурно некој постар моторџија ви има кажано, „Ако ти се грижиш за нив, и тие ќе се грижат за тебе“. Под тоа се подразбира проверка на мотоциклот пред да се качите на него. Понекогаш, наједноставните работи можат да ви кажат кога нешто не е во ред.

Што е најважното нешто на вашиот мотоцикл? Пневматиците. Оштетените пневматици може да ви предизвикаат големи проблеми.

Излижаната шара е опасна од многу причини. Постои голема можност таа полесно да се дупне, но уште поголема е опасноста доколку возите со таква гума на лошо време.

motor ostetena gumaИако гумата е добра на краевите, средишниот дел е целосно уништен

Пневматикот што го гледате на сликата погоре е возен исклучиво на автопат и поради тоа централниот дел на гумата е екстремно тенок. Многумина мислат дека гумата која е излижана само по средината се уште е добра бидејќи шарата на страничните делови е во ред. Но, недостигот на триење, дури и на правец, може да биде опасно.

Совети за оштетени пневматици

  • Недоволно напумпаните пневматици пречат при возењето. Високата температура на гумата, нерамномерната распределба на шарата, напукнатини, преголем притисок. Штом тоа ќе се случи, тогаш исто како да возите на два напумпани балони.

  • Премногу напумпаните пневматици не ја зголемуваат носивоста – што е честа грешка кај авантуристичките мотоцикли. Возењето со вакви гуми е многу потврдо и го забрзува оштетувањето на гумата.

  • Вентилот за пумпање му дозволува на воздухот да влезе и го спречува да излезе. Исто така тоа е точката од која најчесто започнува помалку да излегува воздухот. Ако имате гума која после неколку дена е издишана, тогаш можеби ова е проблемот.

  • Појавата на пукнатини е една од индикациите за премногу напумпани или премалку напумпани пневматици. Ако се појави пукнатина на шарата, веднаш треба да ја замените гумата. Пукнатина на пневматикот не е нешто што можете да го поправите.

  • Секој пневматик има ознака. Кога повеќе не го гледате маркерот во длабочината на шарата, време е да ги замените гумите. Ако забележите такво нешто, знајте дека тие се веќе излижани. Возењето со вакви гуми ќе ви предизвика нестабилност, а особено се опасни при возење на влажни услови.

  • Редовно проверувајте ги пневматиците. Ако забележите вибрации или лизгање додека возите, веднаш проверете ги гумите и доколку е потребно заменете ги.

Овие информации можеби веќе ги знаете, но нека ви послужат како потсетник секогаш да ги проверувате пневматиците пред да почнете со возење. 

Би можело да ве интересира

Алваро Баутиста детално откри како во текот на зимата се прилагодува на мотоциклот на Ducati со кој во сезоната 2019 ќе се натпреварува во Светскиот Супербајк шампионат. Баутиста го имаше своето деби со Aruba.it Ducati во текот на дво-дневниот тест на патеката во Херез и за прв пат го испроба новиот Ducati V4 R Superbike.

Првите луѓе на Светскиот Супербајк шампионат ги потврдија драстичните промени на структурата на серијата кои ќе започнат од 2019 година.

Алекс Ринс, Јоан Мир и Силвиан Гинтоли го искористија последиот MotoGP тест за да го намалат бројот на нови елементи кои ќе бидат дел од GSX-RR со кој ќе настапуваат следната сезона.

„На Дани Педроса ќе му треба дополнителен простор за багаж на патот назад од Јапонија“

Не е необично кога одредена компанија со цел да привлече што е можно поголемо внимание, одлучува за време на некое мото шоу да претстави мотоцикл кој се базира на некој иден модел. Но R18 "Departed" кој го видовме за време на мото шоуто во Јокохама има уникатен 1800cc мотор.

„После 20 години прекинува прозиводството на големиот мотоцикл на Suzuki“

Бидете информирани за сите новости директно на вашата е-маил адреса
Реклами

Ви благодариме

За тоа што споделувате содржини и го поддржувате нашиот веб сајт.