MotoGP

Suter останува во Moto2

Одлуката да се врати во Moto2 серијата само пет дена откако решија да ја напуштат, во интервју за германската интернет страна „Speedweek“ го објасни основачот на компанијата Ескил Сутер.

Следете нè на:

 

Пет дена откако објавија дека нема да бидат дел од Moto2 шампионатот во сезоната 2018, Forward Racing повторно ги враќа назад. Денеска од тимот Forward Racing објавија дека потпишале договор и дека следната сезона ќе настапуваат со Suter шасија. Договорот беше склучен откако за време на тестот во Херез кој се оддржа пред две недели, тимот ги тестираше шасиите на Suter и Kalex. Гранадо и Манзи беа брзи со шасијата на Suter, а откако се соочија со проблеми со доставата со Kalem и КТМ, беше донесена одлука да се продолжи со Suter.

Но за ова беше потребно мало убедување бидејќи беше потребно да се промени мислењето на Suter. После разговорот меѓу директорите на двете компании беше одлучено Suter да се врати во серијата.

suter shasija

Одлуката да се врати во Moto2 серијата само пет дена откако решија да ја напуштат, во интервју за германската интернет страна „Speedweek“ го објасни основачот на компанијата Ескил Сутер.

Одлуката не била исправна, призна Сутер но сепак напомена дека видел поголеми можности за 2019 година и понатаму, кога Triumph ќе го преземе снабдувањето со Moto2 мотори. Неговите планови се да ги искористи Гранадо и Манзи, двајца млади но искусни Moto 2 возачи за да помогнат во развојот на шасијата.

Но Forward  можеби нема да биде единствениот тим кој ќе биде снабдуван од страна на Suter. Постојат можности истото да го направи и Kiefer Racing но само доколку успеат да обезбедат финансиски средства.

Kiefer за кого настапуваат Доминик Агертер и Сандро Кортесе е во преговори за шасија со КТМ но работите би можеле да се променат. Ова би било добра вест за Suter бидејќи Агетер се покажа навистина компетитивен минатата сезона.

Договорот исто така е од големо значење и за останувањето на Forward Racing во серијата. Проблемот со снабдување со Kalex пред се се должеше на репутацијата која ја има сопственикот на тимот, Џовани Кузари.

Назначувањето на нов тимски менаџер, Милена Коернер помогна во подобрување на ситуацијата но сепак е потребно време за работите повторно да се вратат на свое место.

Но Forward не е единствениот тим кој е познат по тоа што доцни со исплатата. Таквите работи се навистина чести особено кај Moto 2 и Moto 3 тимовите кои работат со прилично ограничен буџет.

comments

Би можело да ве интересира

Индијците претставија концепт на хибриден крузер кој се надеваме дека ќе го видиме во продукциска фаза.

Живееме во време кога речиси сѐ можете да купите преку интернет, освен автомобили и мотоцикли. Но се чини дека ова второто наскоро ќе се промени откако Ducati најави дека подготвува специјален модел кој ќе може да се купи само преку интернет.

Ако сте личност која е позната по тоа што носи сомнителни одлуки и на располагање имате десетици илјади долари, тогаш ова е вашиот среќен ден.

Ренди Мамола ќе биде последното име кое ќе се најде на официјалната листа на MotoGP легенди.

Џастин Барсиа, кој во моментов се наоѓа на третата позиција во 2018 Monster Energy Суперкрос шампионатот потпиша договор со корпорацијата Yamaha Motor и ќе продолжи да вози за Monster Energy/Knich/Yamaha тимот и во останатиот дел од сезоната во Суперкрос шампионатот.

Уште откако почнав да следам МотоГП, постоеше силна врска меѓу Валентино Роси и Dainese. Деветкратниот светски шампион ја обожува нивната опрема, а бидејќи кацигите AGV се во сопственост на Dainese воопшто не не изненадува одлука за продолжување на одлуката, петта година по ред.

Бидете информирани за сите новости директно на вашата е-маил адреса
Реклами

Ви благодариме

Close

За тоа што споделувате содржини и го поддржувате нашиот веб сајт, Ви благодариме!