06
Вто, Дек
7 нови содржини
Тестови

Прво возење: 2013 Yamaha TMAX Black Max 530

Кога станува збор за скутери, ние сме многу далеку од европското размислување: скутери, особено макси - скутери, најдобро нешто.

Следете нè на:

 

t-max1Yamaha T-Max 2013

Кога станува збор за скутери, ние сме многу далеку од европското размислување: скутери, особено макси - скутери, најдобро нешто.

Тука, во Велика Британија, ние едноставно не сваќаме. Според нас скутерите служат за: доставување на пица или за стигнување на време на работа.

Оттука не е изненадување тоа што новата Yamaha TMAX 530 не беше забележана од просечниот мотоциклист во Велика Британија. Yamaha вели дека TMAX од една страна е спортски моторцикл, а друга страна дека е практичен и удобен макси – скутер. Храбра изјава.

t-max3

Моторот од 490cc е зголемен на 530cc. Тој сега има алуминиумски клипови, вбризгувачи од YZF-R6, нова оска и поголеми вентили со цел да се зголеми бројот на вртежи.

TMAX има алуминиумска шасија и алуминиумска задна вилушка. Челичниот ланец е заменет со каиш за да се намали тежината.

Изгледот исто така е подобрен со предни фарови кои се слични како на R1 и задно LED светло. Без сомнение, Yamaha сака TMAX да има спортски изглед.

t-max4  

Кога седите на TMAX немате исто чувство како кога седите на други макси скутери. Сите недостатоци од стариот модел се отстранети. Кога се навалувате лево и десно со мотоциклот можете да ја почуствувате неговата тежина, но како и кај повеќето макси скутери, тежината е ниско во шасијата.

Стандардниот додаток во форма на издув „Акрапович“ комплетно го трансформира TMAX. 

Доволен е само мал допир на гаста и TMAX веднаш ќе забрза. Шасијата е цврста, а возењето е слично како кај Ninja 300. Повратните информации од предниот дел не се толку прецизни но сепак TMAX може да ја менува својата насока навистина многу брзо.

t-max6

На семафори во Лондон, едно момче со Vespa GTS 250 беше убедено дека е побрзо од мене. Притискајќи ја гаста и гледајќи во мене, се решив да одговорам на дуелот. Додека веспата и нејзините 12 инчни тркала се обидоа да забрзаат, моторот на Yamaha од 530cc подржан од 15 инчни тркала веќе направи предност. Една милја подоцна, возачот на веспата падна.

Во град, TMAX  не е ривал само на скутерите туку на сите мотоцикли. И покрај тоа што тежи 217 кг. тој е лесен за возење. Возењето е релаксирано бидејќи вие само седите, а вашите раце ја вршат целата работа.

Единствено нешто што сметам дека недостасува се ABS сопирачките. За возење низ град тоа е навистина потребно. Кај TMAX, заклучувањето на предното тркало е редовна појава кога возите брзо.

t-max8

Доколку возите над 70 милји на час, имате чувство дека TMAX  не е доволно опремен. Можеби во град тоа не е проблем но доколку возите на подолга релација, од Лондон до Бирмингем потребна ви е подобра заштита од ветерот. На оваа осамена и ладна патека на север, ми недостасуваат некои од предностите што ги имаат макси скутерите.

Прво, доколку сакате да го наместите прилагодливото стакло морате да застанете. Бидејќи сум премногу мрзил решив да продолжам така да возам. И покрај тоа што седиштето е удобно, тоа не грее. Седиштето на Suzuki Burgman 650 грее. Ниту рачките не се топли. Yamaha сигурно ќе каже „Да, во право сте. Но ова е спортски мотоцикл и ги нема тие удобности“. Мислам дека скутерот може да биде спортски и да биде удобен за секојдневно возење. Нивната цел е да не префрлаат од едно место на друго со сите погодности  што ги имаат мотоциклите и сета удобност што ја имаат автомобилите.

t-max5

Не успеав да возам побрзо од 108mph но и на таа брзина TMAX беше комплетно стабилен. 15 инчните тркала навистина го подигнуваат квалитетот на возењето. При секојдневно возење, светилката за гориво се пали помеѓу 115 и 120 милји. Јас поминав 138 милји пред да запрам и да наполнам гориво. Очекувајте дека ќе го буткате моторциклот доколку не наполните гориво после поминати 140 милји. 

Постојат голем број на додатоци достапни за TMAX но би сакал барем некои од нив да беа стандарден додаток. На пример, рачките за загревање чинат дополнителни 180 фунти. Нели можеше тоа да биде дел од мотоциклот.

t-max2

Потоа, тука е недостатокот од ABS  и можноста ветробранското стакло да се прилагодува во движење. Според мене, тоа се двете основни работи. Исто така и просторот за чување на опремата е многу мал.

TMAX 2013 е одличен скутер, но во вкусовите нема да навлегувам па на вам ви останува да го направите изборот.

Извор: „Motorcyclenews.com“

 

comments

Би можело да ве интересира

Валентино Роси во голем стил ја заокружи сезоната 2016 откако успеа да ја одбрани титулата на релито во Монца. На крајот тој заврши со предност поголема од 20 секунди пред  возачот на Хјундаи, Дани Сордо.

Дакар 2017 ќе биде најтешката трка досега бидејќи возачите ќе мора да искачат висина од 4000 метри.

Последниот мотоцикл кој ни доаѓа од „Faster Sons“ е Yamaha SCR950, мотоцикл кој е изработен од страна на Џеф Палхеги, изработувач на мотоцикли кој во изминативе 20 години има изработено повеќе од 70 мотоцикли.

Bold Films, продуцентите на хит филмовите Drive и Whiplash, потврдија дека ќе бидат дел од продукцијата на филмот за  Isle of Man TT. Сценариото и режијата ќе биде на Бен Јангер, кој и самиот е поранешен професионален возач.

Свесни сме за некои чудни закони ширум светот кои можеби потекнуваат од некое друго време, како на пример, возачите на такси во Лондон да мораат секогаш со себе да носат сено. Изгледа дека има и некои специфични мото закони кои во 2016 година изгледаат помалку чудно. Неколку од нив можете да прочитате подолу.

„Турбото е дел од нашите планови за во иднина“ – Тошихиро Сузуки, Претседател и извршен директор на Suzuki

Бидете информирани за сите новости директно на вашата е-маил адреса
Реклами

Ви благодариме

Close

За тоа што споделувате содржини и го поддржувате нашиот веб сајт, Ви благодариме!