Во последните години казните за возење под дејство на алкохол драстично се зголемија со цел да се намалат сообраќајните незгоди предизвикани од пијани возачи односно да се предомислат возачите да пијат кога возат.
Порано или
подоцна на сите им се случува. Меѓу моторџиите затоа и важи правилото "Не си моторџија додека не паднеш", без разлика дали станува збор за
едноставно лизнување на моторот или некаква сообраќајна несреќа.
Препорачливо е и оние кои ќе продолжат да возат за време на зимата да искористат дел од советите во продолжение за да го зачуваат моторот во топ состојба. И покрај тоа што многумина веќе го гаражираа својот мотор, никогаш не е доцна да се подготви зимскиот сон за вашиот љубимец на вистинскиот начин.
Се возиш по пат и приоѓаш на кривина, но имаш некое чувство
дека си
влегол во кривината пребрзо и дека нема да успееш да поминеш. Твојата
траекторија низ кривината оди во правец на дрвото кое се наоѓа на
надворешниот страна
на кривината. Што би требало да направиш? Да закочиш? Да одземеш гас?
Да
скокнеш од моторот? Еве неколку совети....
Возачите на
мотори мора да носат заштни кациги и треба да ја контролираат брзината
за да не дозволат таа да управува со нив, бидејќи бројот на несреќите е во постојан пораст, предупредуваат од полицијата.
Постојат 3 вида на масла за 2т мотори за кои ќе напишам
мало објаснување. Дознајте која е разликата помеѓу минерално, полусинтетичко и синтетичко масло.
Основите на возењето се од
голема важност, се разбира се додека ги имате врежано во вашиот инстинкт, ќе
воведете разлика меѓу возењето утре и "Долгата дремка" не дај Боже.