Останато

(видео) Враќањето на Рок Багорош

Нашиот добар пријател и стантер Рок Багорош во август минатата година ги искина лигаментите на коленото, а видеото кое е во продолжение го покажува процесот на лекување и неговото враќање на својот КТМ.

Следете нè на:

 

bagoros-povredaРок Багорош успешно закрепна од повредата која 6 месеци го оддалечи од моторот

Нашиот добар пријател и стантер Рок Багорош во август минатата година ги искина лигаментите на коленото, а видеото кое е во продолжение го покажува процесот на лекување и неговото враќање на својот КТМ.

Првата поголема незгода за младиот Словенец се случи во најлош можен момент, пред почетокот на големата турнеја која требаше да трае 10 недели низ 3 континенти.

За секој спортист повредите се најлошото нешто што можат да му случат, а за Рок дополнителна тежина додава тоа што до тогаш немаше сериозни повреди. За него ова претставуваше менување на дневната рутина и животот исполнет со спорт требаше да го замени со мирување пред телевизорот.

За среќа програмата за рехабилитација функционираше одлично, Рок Багорош го помина 6 месечниот период во кој целосно закрепна, и сега е веќе со својот KTM Duke. Тренира 3-4 пати неделно во теретана и не се одвојува од својот мотор, но тоа е она што се очекува од професионален стант возач.

На Рок му посакуваме многу среќа и успех во понатамошната кариера, и се надеваме дека повторно ќе имаме прилика да го видиме во Скопје, овојпат со големите момци.

 

comments

Би можело да ве интересира

Поради проблеми со менувачот, компанијата одлучи да повлече 4000 примероци од главниот супербајк модел.

Мото индустријата понекогаш може да биде навистина конфузна. Секој ден читаме дека продажбата се намалува но речиси секоја втора недела пишуваме дека некои од големите производители постигнал успех во продажбата на мотоцикли во 2017 година.

Марк Маркез и Дани Педроса тајно тестираа нова карбонска задна вилушка на нивната RC213V машина на пред сезонските тестови.

Suzuki поднесе неколку патенти за полу автоматска трансмисија која би можела да се најде во следната генерација на Hayabusa моделите.

„Во однос на безбедноста, Cornering ABS на предното тркало го прави она што контролата на тракцијата го прави на задното тркало.“

Џејмс од MCN помина 7000 километри на Metzeler Roadtec 01 пневматиците и еве што имаше да каже за нив.

Бидете информирани за сите новости директно на вашата е-маил адреса
Реклами

Ви благодариме

Close

За тоа што споделувате содржини и го поддржувате нашиот веб сајт, Ви благодариме!