24
Пон, Јул
MotoGP

Електричната MotoGP серија ќе биде подготвена во 2019 година?

„Се надеваме дека ако почнеме со серијата тоа ќе ги охрабри и останатите, и би можеле, да речеме после три години, да бидеме самостојна серија“

Следете нè на:

 

Продолжуваат да се развиваат плановите за формирање на шампионат на кој би настапувале електрични мотоцикли и кој ќе биде поддршка на MotoGP на одредени настани. Директорот за технологија на MotoGP, Корадо Кечинели, во моментов ја истражува практичноста која би ја имала една ваква серија. Иако се уште официјално не е одобрена, се чини дека таа ќе стартува во 2019 година.

PA2189163.0008

„Не размисуваме да воведеме електричен мотор во ниту една од Гран При сериите. Сепак, размислуваме за одделна серија која ќе се оддржи само на мал број на MotoGP настани,“ изјави Кечинели за Crash.net.

„Во моментов разгледуваме дали тоа би било практично и ако е така, кој би ни бил партнер. Но прво мораме да провериме дали воопшто би можеле да направиме интересна трка со електрични мотоцикли до зацртаниот период, односно до 2019 година. Дали постојат шанси тогаш да се најдеме на патеката? Се чини да.“

Зошто да почне серија со електични мотоцикли и зошто тие да бидат „Single spec“?

„Постојат голем број на причини. Една од нив е дека мораме да живееме во реалниот свет и да разбереме што ќе се случи со мото индустријата во иднина. Мислам дека ова е помалку опасен тест кој мораме да го направиме.“

„Сметаме дека ако почнеме со ваква серија тоа би ги охрабрило и останатите и тие би одлучиле да ни се придружат.“

На прашањето што лично мисли за електричните мотоцикли, поранешниот технички директор на Ducati MotoGP, изјави:  „Сум возел неколку електрични мотоцикли но не онакви какви што планираме да ги има во серијата. Тука не би настапувале мотоцикли како на пример BMW 1200GS.“

„Навистина бев изненаден и уживав додека го возев мотоциклот. Лесен беше за возење и воопшто не изгледаше дека има преголема тежина.“

„Она што особено ми се допадна беше поврзаноста меѓу гаста и вртежите, односно рачката и вртежите бидејќи кај нив нема гас! Исто така ми се допадна и забрзувањето. Тоа е неверојатно. Но она што не ми се допаѓа е дека се премногу тивки. Но мислам дека тоа ќе се промени во иднина.  Следната генерација на тркачи нема да ја сакаат бучавата бидејќи нема да бидат навикнати на неа.“

comments

Би можело да ве интересира

А2 мотоциклите се мостот за оние возачи кои не сакаат повеќе да возат мотоцикли со зафатнина од 125cc но кои се уште не можат да возат мотоцикли од А категорија.

Полицијата од Јужен Шилдс се обдува да го спречи антисоцијалното однесување од страна на мотоциклистите со помош на дронови, а цел на дронот се возачите за кои имаат информации дека возат невнимателно.

Кога сакате да се возите со некој пријател но не сакате тој да седи заедно со вас на мотоциклот, или пак кога треба да пренесете голем број на работи, тогаш страничната приколка за мотоцикл е токму она што ви треба. Погледнете ги овие пет навистина интересни приколки.

Suzuki Gixxer купот ја започна својата трета сезона, како и секогаш со несебична поддршка од страна на Motul. Од 7-ми до 9-ти јули на патеката Кари во Коимбаторе (Индија), посетителите имаа можност да уживаат во новите аспекти кои ги воведоа организаторите со цел уште повеќе да го подобрат концептот на натпреварувањето.

Уште еден дел од сложувалката за 2018 година си дојде на свое место. Во понеделникот, Aspar потврди дека Алваро Баутиста го продолжи договорот и ќе остане дел од тимот и во 2018 година.

MotoGP мотоциклите во последниот период станаа неверојатно комплицирани и на рачките има голем број на копчиња за контрола на возењето. Но Скот Рединг од тимот на Pramac Ducati ќе ни го објасни значењето на секое од нив посебно.

Бидете информирани за сите новости директно на вашата е-маил адреса
Реклами

Ви благодариме

Close

За тоа што споделувате содржини и го поддржувате нашиот веб сајт, Ви благодариме!