28
Пет, Апр
Интервјуа

Интервју: Сашо Николов - Тумац

picture_001mm.jpgВо обид да го донесеме мото спортот поблиску до сите заинтересирани љубители на мотоциклизмот кај нас, го објавуваме првото интервју од серијата која ќе продолжи во наредните месеци. Наш прв соговорник е Сашо Николов - Тумац, од МК Тумац од Скопје, Шампион на Македонија во 2007. 

Следете нè на:

 
Од кога возиш?

-Возам од 90-те години, нормално, како и сите останати почнав со помал мотор.

Кој беше првиот поголем мотор кој го возеше?
-Kawasaki GPZ 750

Од кога се бавиш професионално со трки?
-од 2000 година

Кога се оформи клубот?
- МК Тумац е регистриран во 2002-ра, од кога и се натпреварувам преку него.

Малце за возачите, на почетокот колку ве имаше?
- Првата година се возеше за Балканско првенство, а од Македонија имаше само 2-ца натпреварувачи.

А сега?
- И сега не се многу повеќе, има околу 5-6

Која од патеките на кои си возел ти оставила најголем впечаток?
- Дефинитивно патеката во Ријека - Гробник.

tumac3.jpgtumac3.jpg

 

На неа го имаш и најдобриот резултат?
- Па да, во конкуренција од 54 возачи, заради проблеми со моторот во квалификациите стартував како последен. Трката се бодуваше за Европското првенство, а јас успеав да завршам на 13-то место. Со оглед на ситуацијата дефинитивно е најдобар успех.

За оние кои не те познаваат, каков мотор возиш?
- Yamaha R1 од 2007 година, со сите можни модификации, значи моторот е спремен за superstock натпреварувањето.

Кога сме кај моторот, што би возел?
- Би возел само Yamaha или Kawasaki, ништо друго.

Свесни сме дека во Македонија мото спортот е на очајно ниво, што треба да се промени за работите да одат напред?
- Прво и основно треба да се среди стазата, значи Кичево да се поправи и да се направат зони за излетување. Имав и конкретен предлог за промена на стазата со кој со додавање на 500м асфалт целата стаза би се направила побрза, а во исто време и побезбедна. За жал предлогот остана само на муабет и ништо од тоа до сега не е реализирано. Кога би имале подобри услови, сигурно дека ќе има повеќе возачи. Замислете да може преку викенд наместо да се возите по улициве, да може да се отиде до Кичево и да се извози на стаза, кој не биго сакал тоа? А по такви возења секој ќе може да види дали го бива или не..

Каква е ситуацијата со спонзорите?
Многу е тешко, спонзори скоро и да нема, а на прсти се бројат оние кои вложуваат во мото спортот кај нас.

tumac1.jpgtumac1.jpg

 Што значи тоа, колку средства се потребни за да се извози една сезона?
Отприлика  20.000 евра, а со тој влог би биле на средина во однос на конкуренцијата. Значи требаат навистина многу пари за да постигнете добри резултати.

Како ќе ја поминете 2008-ма финансиски, има ли спонзори?
Па би сакал да им се заблагодарам на Термо Акустик, Авто Куќа - Dunlop, Мото Маркет, туристичката агенција Киниси, како и на порталот motori.com.mk за поддршката.

Кои се плановите за сезонава?
Во план е да извозиме четири трки од државното првенство на Македонија, осум трки за "Југоисточна Европска Зона", како и две трки Алпе Адриа.

Што почитуваш повеќе, MotoGP или World SuperBike?
World SuperBike

Кој ти е омилен возач?
- Норијути Хага, заради стилот на возење, дечкото вози многу храбро!

За крај, какво е твоето мислење за МФМ?
- Уште е рано да кажам било што, ќе оставиме времето да покаже дали потегот околу формирањето на МФМ е добар или лош.

 

tumac2.jpgtumac2.jpg

 

comments

Би можело да ве интересира

Џон МекГинис и Гај Мартин дебитираа во боите на 2017 Honda Racing, тимот за кој ќе настапат на овогодинешните North West 200 и Isle of Man TT.

Компанијата за производство на сопирачки, Brembo, пушти на пазарот нов радијален цилиндер кој има висока спецификација и технологија која поткнува од MotoGP.

Попладнево имавме можност да разговараме со Лоренцо во однос на предизвиците со кои се соочува по преминот од Yamaha во Ducati како и развојот на новата MotoGP машина.

Стартувајќи од денеска, Англија го промени системот на казни за брзо возење, што во превод би значело дека прекршителите би можеле да добијат казна од речиси 150 % од нивната неделна заработка.

Возачот на Movistar Yamaha, Маверик Вињалес вели дека се уште не знае која е причината за падот кој го спречи да се бори за третата победа по ред на трката во Тексас.

Тимот на Reale Avintia Ducati потврди дека го продолжил договорот со Италијанскиот производител и дека наредната сезона нивните возачи, Хектор Барбера и Лорис Баз, ќе настапат со GP17 машината. Со овој мотоцикл оваа година настапуваат Хорхе Лоренцо и Андреа Довициозо.

Бидете информирани за сите новости директно на вашата е-маил адреса
Реклами

Ви благодариме

Close

За тоа што споделувате содржини и го поддржувате нашиот веб сајт, Ви благодариме!